在汽車模具上的應用---拉延類、整形類(QT600-3/HT300)

灰鐵模座、合金鋼刀塊分別鑄造加工研配組裝，需要加工、研配，結構復雜

一次鑄造成型，結構簡單，縮短生產周期

從加工工時統計表中可看出采用雙金屬復合鑄造制造的模具加工工時比傳統鑄造模具加工工時縮短43.28%

從鉗工工時統計表中可看出采用雙金屬復合鑄造制造的模具鉗工工時比傳統鑄造模具鉗工工時縮短52.57%

模具鑄件總重約9噸，每噸模具實際節約6271元，占該模具直接成本25.6%

上海大眾某車型側圍上模座

總重量：

9880+9492＝19372Kg

QT600-3占比：51%

上海大眾某車型側圍凸模

總重量：

2060+2018＝4078

QT600-3占比：50.5%

新舊工藝降低成本對比

發罩內外板上模

總重量：

7128+6610＝13738

QT600-3占比：51%

發罩內外板下模

總重量：

12068+3298＝15366

QT600-3占比：27%

發罩內外板壓料板

總重量：

2907+2581＝5488

QT600-3占比：47%

新舊工藝降低成本對比