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公司的核心優勢———雙金屬雙液冶金復合鑄造技術(簡稱復合鑄造技術)


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該技術填補了國內空白,在汽車模具上的成功應用可顯著降低成本,縮短新車開發周期,提高國內汽車企業的國際競爭力。同時,該技術也具有向礦山機械、工程機械、軍工航天等領域推廣的重大應用價值。

通過對模具性能要求、使用環境和加工工藝的需求分析,現復合鑄造主要是研究空冷鋼(ICD5)與灰鐵、MoCr鑄鐵與灰鐵、QT700與灰鐵、QT600與灰鐵、7CrSiMnMoV與灰鐵的系列雙金屬復合鑄造工藝研發。

復合鑄造的關鍵是在兩種金屬間要獲得一個良好的金屬分界面:界面清晰,無夾渣、縮孔、縮松等鑄造缺陷,兩種金屬以冶金結合的形式緊密的連接在一起,以此來確保兩種液態金屬的結合面在凝固后有很好的機械強度和性能。

經過大量的試驗證明,該工藝生產的鑄件復合界面清晰、致密,無明顯縮孔、縮松等鑄造缺陷。鋼、鐵分界面結合良好,抗拉強度高于灰鐵的抗拉強度。

復合鑄造技術突破了傳統模具部件間的連接方式,能夠有效確保汽車成型模具的加工精度、縮短加工時間、大幅節約加工成本在保證質量達到使用要求的前提下,在成本方面也有著顯著地優勢。

應用復合鑄造技術能夠有效的解決在大型復雜鑄件上的材料復合使用問題,具有向大型機床、重型裝備領域推廣的廣闊市場空間。

雙金屬復合鑄造技術的研發成功和運用,順應了汽車工業發展的需求,為高端模具產品的生產制造提供了技術保障。隨著汽車工業的發展,汽車行業技術革命和產品的轉型升級帶給配套行業巨大的市場機會,模具需求進入高速發展軌道。

公司復合鑄造產業的核心目標市場——汽車行業,我國已經連續多年穩居全球產銷第一的位置,且通過新能源汽車的廣泛推廣應用,近幾年呈現出蓬勃發展的趨勢,新能源汽車工業革命的序幕業已經拉開,為汽車行業帶來新的發展機遇,也必將帶動相關產業包括鑄造產業的高速發展。

按照國家對供給側改革的實施戰略部署,近期國家工信部公布了鑄造用生鐵企業規范條件動態復核結果,撤銷了部分鑄造企業生產資質,意味著化解過剩產能工作取得了新的進展,新產品、新技術的投入也可有效實現彎道超車。

據統計,全國汽車行業成型模具對鑄件的需求,每年不低于40萬噸且仍在高速增長;新技術的應用顛覆了傳統的汽車模具制造加工方式,釋放了產業潛能,同時,也促進了鑄造產業的轉型升級,經濟價值和社會價值巨大。


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